드라이 트랜스포머는 과열없이 고전압과 전류를 어떻게 처리합니까?

건식 변압기 효율적인 작동 및 효과적인 열 관리를 보장하는 몇 가지 주요 설계 기능 및 원리를 통해 과열되지 않고 고전압 및 전류를 처리하십시오. 여기에는 변압기의 구성, 단열재, 냉각 방법 및 재료 선택이 포함됩니다.
자기 코어 : 건식 변압기의 코어는 일반적으로 1 차 권선에 의해 생성 된 자기 플럭스를 운반하도록 설계된 고품질 실리콘 스틸 또는 기타 자기 재료로 만들어집니다. 이 핵심 재료는 와인딩 사이의 효율적인 에너지 전달을 보장하고 손실을 최소화하여 과도한 열 발생을 방지하는 데 도움이됩니다.
낮은 손실 : 고성능 핵심 재료는 핵심 손실 (히스테리시스 및 와상 전류 손실)을 최소화하도록 설계되었으며, 이는 변압기의 열에 기여하는 주요 기여자입니다. 코어의 낮은 손실은 더 적은 에너지가 열로 낭비됩니다.
도체 : 건조 변압기의 권선은 고전도 재료, ​​일반적으로 구리 또는 알루미늄으로 만들어집니다. 이 재료는 효율적인 전류 흐름을 허용하여 전기 저항을 감소시켜 저항 손실 (I²R 손실)에 의해 생성 된 열을 최소화합니다.
단열재 : 건식 변압기는 특별히 설계된 절연 재료 (예 : 수지, 에폭시 또는 VPI - 진공 압력 함침)를 사용하여 와인딩 턴 사이의 전기 반바지를 방지합니다. 적절한 절연은 또한 권선의 열 저항을 개선하여 내부 온도를 관리하는 데 도움이됩니다.
천연 공기 냉각 (AN) : 많은 드라이 트랜스포머는 자연 대류 냉각 (AN - Air Natural)에 의존하며 변압기 주변의 주변 공기가 열이 소실됩니다. 변압기의 설계는 공기가 권선과 코어 주위로 순환 할 수 있도록 최적화되어 변압기가 작동 할 때 변압기를 식히는 데 도움이됩니다.
트랜스포머는 종종 환기 개구부 또는 냉각 덕트로 설계되어 공기 흐름을 개선하고 열 소산을 향상시킵니다.
강제 공기 냉각 (AF) : 경우에 따라, 특히 고용량 또는 고출력 변압기의 경우 강제 공기 냉각이 사용됩니다. 여기에는 팬이나 송풍기를 사용하여 변압기의 코어 및 권선을보다 빠르게 이동시켜 열전달 속도를 높이고 변압기가 과열되지 않도록합니다.
강제 냉각 시스템은 일반적으로 변압기가 더 높은 하중 수준에서 작동하고 더 많은 열을 생성 할 때 사용됩니다.
열 클래스 단열재 : 건식 변압기는 더 높은 온도를 견딜 수 있도록 평가 된 열 클래스 절연 재료를 사용합니다. 예를 들어, 많은 건식 변압기에 사용되는 에폭시 수지는 절연 클래스에 따라 최대 220 ° C의 온도를 처리 할 수 ​​있습니다. 이러한 고온 등급은 높은 전류 및 전압에 노출 된 경우에도 변압기가 과열되지 않도록하는 데 도움이됩니다.
열 과부하 보호 : 일부 건조 변압기에는 권선의 온도를 모니터링하는 온도 센서 또는 열 보호 장치가 장착되어 있습니다. 온도가 안전한 임계 값을 넘어 상승하면 이러한 장치는 경보 또는 자동 종료를 트리거하여 과열로 인한 손상을 방지 할 수 있습니다.
하중 조절 : 건식 변압기는 특정 범위의 하중 조건 내에서 효율적으로 작동하도록 설계되었습니다. 변압기가 언더로드되면 우려를 유발할 수있는 충분한 열이 발생하지 않을 수 있지만 과부하로 인해 과도한 열이 발생할 수 있습니다. 건식 변압기는 일반적으로 특정 하중 조건에 따라 평가되며 이러한 한계 내에서 작동하면 과열되지 않도록합니다.
전류 제한 : 건식 변압기의 설계는 와인딩을 통해 흐르는 전류가 관리 가능한 한계 내에 유지되어 과도한 가열을 방지합니다. 이것은 종종 응용 프로그램의 특정 전압 및 전류 요구 사항에 대한 변압기를 설계하여 전기 부하의 균형을 유지함으로써 달성됩니다 .